先“蹲下来”再“站起来”观致汽车欲“凤凰涅槃”蓄势回归_七星
2019-02-24 15:59

  1月9日,乘联会发布了2018年12月及全年乘用车产销数据,数据显示,2018年12月,我国狭义乘用车销量为221.7万辆,同比下降19.2%,环比增长9.8%。至此,2018年我国狭义乘用车累计销量为2235万辆,同比2017年下降5.8%。

  随着最后一个月销量自由落体式的下滑,中国汽车销量也迎来了28年来的首次负增长。这是一场没有人能够幸免的“寒流”,但其实每个车企内心都存有一份坚定,只有渡过的处境足够艰难时,才能显示自己的真正强大。

  对于一夜入冬的2019年,如何进行自我调整,熬过寒冬,几乎成为了各家车企开年之后作答的第一道题。

  1月5日,在观致汽车召开的新年干部大会,明确2019年为“深化调整”之年,观致汽车将今年的工作思路定为走“内涵式”“高质量”的发展道路;在前进的过程中调整姿态,先“蹲下来”“强身健体”,再“站起来”实现品牌全面回归。宝能汽车常务副总裁、观致汽车总裁李峰认为,观致汽车正处在发展过程中的“转折点”,应当直面差距、深化改革、苦练内功。

  毫无疑问,成立十周年的新节点上,观致汽车2018年交出的答卷,堪称是最近十年来最好看的一年。数据显示,去年全年,观致汽车累计销量突破6万辆,同比增长317%。

  但这样一个“小目标”的达成,对于一直以来有着更高远格局,想要重回主流的观致汽车而言,显然并不足够骄傲自满。在李峰看来,观致的“不足大于成绩。面对存在的问题,要深刻反思。”

先“蹲下来”再“站起来”观致汽车欲“凤凰涅槃”蓄势回归_七星

  回顾2007年,观致品牌带着华丽的国际化人才班底,和“把车做给欣赏的人”的纯粹理念,在那个对本土车企闯高端还不太友好的环境和时机之下,贸然闯入。随着第一款车观致3的上市,这个全新的汽车品牌以其对技术的偏执,打造出了足以媲美豪华品牌的高品质并以此深入人心。

  但打造一个高端汽车品牌,是一个综合性的系统工程。对于观致,越来越多围绕于定价过高、缺乏品牌积淀、渠道建设缓慢等问题的诘问袭来,这些问题也直接导致了观致后来低迷的销售数据。七星彩二

  十年来,观致汽车一路走来初心不改,尽管理想与现实之间存在着不小的差距,但作为本土车企冲击高端市场的先行者,观致用十年的探索经历,给诸多跃跃欲试的后来者树立了挑战合资品牌的信心。

  2017年底,宝能正式入股观致,并成为观致汽车控股股东。宝能时代的观致,卸下历史包袱,以巨大的勇气重新站上发展的新起点。

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  而事实上,观致十年来对于品质路线一直坚守初心,以品质力量塑造品牌的策略效果慢慢开始显现。一个令人惊叹的实例是,一位观致老用户曾经推荐27位朋友购买观致旗下的车型,可见在产品方面,用户对这个品牌一直充满信心。

  尽管2018年相比前年有3倍的销量增长,与观致此前较低的销量基数不无关系,但也能看出,宝能赋能下的观致汽车正在发生一些积极的变化,观致汽车副总裁、销售公司总经理陈思英在接受记者采访时,曾客观表示:“我们不会妄自菲薄,因为我们为之付出了很大努力,才使观致汽车呈现出这样良好的变化。”

  岁月静好时,深藏的波谲云诡往往容易被忽略;但寒冬到来之时,勒紧裤腰带少折腾,才是正事。在寒意渐浓之时,开源节流降本增效往往是企业屡试不爽的对策。

  在1月5日当天观致汽车召开的新年干部大会上,李峰明确表示观致要开展以财务控制为主线的“紧日子”工程,和以合约管理为主线的“好伙伴”工程,实施“凤凰涅槃”计划。

  变革的号角已经吹响,通过这次“凤凰涅槃”计划,全面进入宝能时代的观致汽车,将在2019年正式打响企业内部文化优化、供应商优化、经销商优化和产品研发优化的四大战役。观致的二次创业也由此坚定地步入了深水区。

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  客观而言,宝能集团控股观致汽车后,一方面,为观致汽车带来了强大的资金支持,保障了产品的研发进度、市场的推广工作等等;另一方面,也为观致汽车带来了创新的发展思路和国际化的发展视野,为未来提供了无限可能性。

  在新的发展转折点上,宝能的企业文化也将进一步向观致进行嫁接。为了应对车市寒冬和未来不确定的市场环境,观致将做出以下四个方面的优化:

  第一,开展消除浪费的内部文化优化。2018年通过与宝能“艰苦奋斗、拼搏进取”优秀企业文化的全面对接,观致实现了对集团的“价值认同”“文化认同”和“目标认同”。宝能的成功,与其一直以来“集中资源发展产业,集中资源办大事”的艰苦奋斗风格不无关系,2019年观致汽车将继续深入开展内部文化优化,消除浪费,厉行节约。

  第二,开展成本与品质兼顾的供应商合作优化。2019年观致将聚焦“降本”、“增效”,优化供应商体系。为控制成本和保证品质并重,观致汽车将不惜对工厂生产进行“生态修复性停产”,甚至通过“休克疗法”,来坚决保证甄选出“观致好伙伴”,以构筑起强大的供应链。

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  第三,优化经销商。2018年观致经销商数量首次超过了200家,取得了数量上的翻番,在整个车市显得极为萧条的的大背景下,观致在渠道发展上的突破令人振奋。进入2019年,要实现质量上的翻番。观致汽车的产品曾经将对经销商终端强化管理,聚焦有规模,有潜力的优质区域;聚焦有能力、有实力、忠诚度高的经销商伙伴,同舟共济、共融共享。

  第四,聚焦研发,补齐产品短板。尽管观致汽车产品曾经以高质量领跑中国品牌,但经历市场需求的不断更迭,观致要想在竞争中占得先机,就必须加快推进新品研发工作,迅速补齐产品力短板。

  在去年的北京车展上,观致汽车提出新时代、新观致、新主流的三新品牌主张,并把自身定位为新时代中国高端品牌,发布了直面汽车新四化的“MILE计划”,为未来十年发展做好了规划,整体线路十分明确。

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  正如李峰所说,“蹲下来是为了举起更重的杠铃”,“拳头收回来是为了更有力地打出去”。而这次的“凤凰涅槃”计划,正是观致在寒冬中给自己开出的“进补膏方”,不仅关系到2019年的发展,甚至也将为观致汽车下一个十年重回主流市场打下坚实的基础。

  其实在一片肃杀的气氛中,包括吉利、长安等在内的主流本土车企都在进行谨慎调整,试图在艰难时世中,以稳健来赢得突破。站在转折点上的新观致,同样在积蓄力量,蓄势回归,好在这一刻,机遇与挑战对每一家车企都是公平的。

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